重视学生安全不能仅写在纸上说在嘴上

    为保障学生上学、放学途中的安全，我市部分中小学路段实行部分时段限行规定。这些学校附近的红绿灯处，都设立了限行标识牌，上面表明了限行时间。但早报记者在市实验幼儿园、市实验小学、市第二实验小学、市一高、华龙区高中等学校周边调查发现，这些学校普遍存在着限行时段车辆仍然通行的情况，限行标识成了摆设。

    这让我想起了去年在采访时，一位民办学校校长给我讲述的苦衷。去年全国都很重视校车的安全，要求学校接送学生的车辆必须为标准校车。但是，这所学校按要求买了标准校车并成功上牌后，却迟迟拿不到上路许可证。这位校长拿出各种文件让记者看，但这么多文件规定，在一个小小的上路许可证面前，都变成了一纸空文。因为拿不到上路许可证，这些文件只能是停留在纸上。

    这些年，无论是濮阳还是其他地方，中小学生缺乏安全保护意识所引发的伤害，都呈现出上升趋势。来自权威部门的资料显示，我国目前每年有50余万人次学生遭受意外伤害，意外伤害已成为威胁学生安全的头号杀手。从教育部门的统计来看，我国中小学生每年非正常死亡人数都在1万人以上。我们对校园安全不可谓不重视，各级领导经常在大会上讲，各个部门都拿出了保护学生安全的办法，各个学校也都在想尽办法开展安全教育，但为什么各种校园安全事故依然时有发生呢？也许，学校附近路段限行时间限行的规定得不到贯彻执行，在客观上可以说明一些问题。

    本来，在学生上下学时段对部分路段进行限行，是一项很好的保护学生安全的措施。如果这项措施能够得以实施，就可以避免不少学生在过马路时被车辆撞伤撞死的悲剧。相关部门也很重视，专门在校园附近的路段设立了限行标识。不过，这种“重视”也仅停留在设立限行标识的层面，如果没有人来监督执行，死板板的限行标识牌是起不到任何作用的。起不到作用，上下学时段限行的规定也就仅仅停留在纸上，停留在了嘴上。

    尊重生命，确保学生安全，事关社会的稳定和和谐社会建设的大局，小觑不得、马虎不得、懈怠不得。各级学校和教育工作者要引以为戒，坚持以人为本，时刻绷紧安全之弦，一定要十分重视中小学生安全教育。要建立健全安全教育保障制度，从制度上让学生安全得以保障。但更为重要的是，制定了制度，就一定要让制度真正得以贯彻执行，如果只是“纸上谈兵”，让保护学生安全的规定永远写在纸上，说在嘴上，那学生将永远得不到安全。

    袁冰洁